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顺应变革 寻求机遇 2019中国专用汽车产业发展国际论坛武汉召开

2019-11-02 15:07:54  来源:中国汽车时报网     编辑:郑叶艳

专用汽车是汽车工业的重要组成部分,它的发展与国民经济的发展息息相关,不管是用于公路运输的箱式、罐式、自卸式、仓式、格栅式和桁架式等型式的专用车,还是用于施工建设的工程专用车,亦或者是城市环卫应用的环卫专用车、军事专用车、特种专用车、商务专用车等等,都与国家的整体发展相辅相成。

近年来,随着经济的发展,我国专用车行业也迎来飞速发展,但在发展的同时,专用汽车行业也正面临着一场前所未有的变革与冲击。

专用汽车行业将何去何从?企业转型升级路在何方?在此背景下,由中国汽车技术研究中心有限公司主办、汉阳专用汽车研究所承办的“2019中国专用汽车产业发展国际论坛”于10月31日,在中国国际商用车展开幕前夕召开,为专用车行业的未来发展指出了明确方向。

♦专用车市场应跟上智能网联化发展趋势

记者了解,今年以来,我国专用汽车行业无论是宏观环境还是行业本身,形势都不容乐观。特别是6月份以后,专用汽车销量出现断崖式下滑,市场前景的不确定性引发了全行业的焦虑。

专用汽车行业经过十多年的黄金发展期,正逐步由成长期步入成熟期,行业增速放缓、保有量提升、产能过剩成为此阶段最显著的三大特征。

在红利消失的大背景下,专用汽车行业何去何从引人深思。中集车辆CEO兼总裁李贵平表示,过去的24个月里,几个典型的“产品升级换代”的案例值得行业关注,第一是超大容积油罐车向合规版油罐车迈进,第二是超长飞机板轿运车向中置轴轿运车发展,第三是超大容积的渣土车向城市新兴渣土车转变,第四是市场散乱的水泥搅拌车向合规版水泥搅拌车转型,这对我国专用车行业来说既是机遇也是挑战,如何保持在专用车2.0时代能够持续发展才是关键。

李贵平认为,未来的专用车一定要跟上网联智能化的趋势,实现专用车智能化和创新升级,只有这样,我国专用车行业才能更好的持续向前。

欲创智能科技(上海)有限公司博士白光建也表示,在工业4.0时代,我国专用车要实现智能化、柔性化生产,提高专用车生产企业对订单的快速机动响应能力,建立适应 BTO 生产模式的供应链计划和控制系统。这样才有可能满足客户的需要,达到提高生产效率和产品竞争力的目的。

♦危险品运输市场将迎来全新洗牌

今年5月,由央视“焦点访谈”曝光的轻卡“大吨小标”引发系列连锁反应。交通部调整货车通行费计费方式,平板自卸半挂车和平板自卸车退出历史舞台,公安部发布年审新规,从源头堵塞监管漏洞。监管的持续加严,让专用车行业乱象及灰色利益链条得到根本整治。

而另一方面,新的管理模式、准入模式、生产方式也将深刻改变行业的格局。汽车产业管理体制“放管服”,公告、“3C”、环保及交通部油耗有望大整合。车辆生产企业及产品准入管理办法细化,新技术、新工艺、新材料应用评估、生产企业集团化试点管理、产品系族管理有章可循。

与此同时,随着2020年新版GB7258进入最后过渡期,三轴栏板式、仓栅式半挂车标配盘式制动器、空气悬架,危险品运输车标配空气悬架、防爆胎装置,国内半挂车、危险品运输市场即将迎来全新洗牌。

对此,交通运输部公路研究院工程师任春晓表示,一定要加强危险品运输车辆的治理工作,稳定开展危险货物运输罐车、超长平板半挂车、超长集装箱半挂车治理工作,同时制定合规的危险品运输车辆标准,促进我国专用车行业高质量发展。

据介绍,2012年至2017年特别重大道路运输事故6起,其中危险货物事故3起,目前市场上现存约60万辆安全隐患突出的非标准货运专用车辆在运营。

“今后将通过明确检验机构和检验细则,强化管理,规范检验,对罐体质量加强把关,严把生产、登记、准入、上路等各环节,确保新增罐车符合国家法规标准要求。疏堵结合,引导现存约不合规罐车逐步淘汰、改造、更新,强化管理协同,完善适装介质管理。”任春晓表示,如果全部替换升级的话,这对我国专用车市场将是一个很大的利好。

♦我国专用车市场依然向好

“专用汽车市场仍将持续向好。回顾近十年我国专用汽车的产销规模可以发现,专用汽车产业在波动中增长,今年前9月,专用车产销量比去年同期增长14%。我国商用汽车专用化比例不断提升,专用汽车占商用汽车的比例从2007年的21%提升到2018年的34%。”中国汽车技术研究中心有限公司党委副书记、董事高和生表示,未来,随着物流运输专业化、作业机械化水平的提升,专用汽车市场仍然具有广阔的发展空间。

高和生建议,因地制宜地发展专用汽车。我国地域辽阔,各地自然地理环境和经济社会发展水平差异显著,专用汽车在国内市场的发展也具有很强的区域性特点。因此,因地制宜地发展传统燃油、替代燃料、纯电动、混合动力等动力系统的运输类和作业类专用汽车成为重要趋势。

对于我国专用汽车行业的发展,中国国际贸易促进委员会汽车行业分会副会长杨琳表示很值得期待,她表示:“我国专用汽车行业进入了市场和产业结构的调整期和变革期,综合考虑经济增长、城镇化进程、节能环保标准的升级和老旧汽车报废更新等多种因素,特别是在新一轮科技革命和产业变革的推动下,专用汽车行业的模块化、标准化、智能化、网联化、共享化叠加交汇,发展前景值得期待。”

编辑:赵方婷

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